Kakšna je uporaba pogonskih naprav s tračnimi transporterji

1. Električni boben

Električni bobni so razdeljeni na notranje električne bobne in zunanje električne bobne. Glavna razlika je v tem, da je vgrajeni elektromotor bobna nameščen znotraj bobna, medtem ko je zunanji elektromotor bobna nameščen zunaj bobna in je togo povezan z bobnom.

Vgrajen električni valjčni motor ima slabo odvajanje toplote in se običajno uporablja na tračnih transporterjih z močjo manj kot 30 kW in dolžino manj kot 150 m.

Zunanji električni valjčni motor ima dobro odvajanje toplote in se običajno uporablja na tračnih transporterjih z močjo manj kot 45 kW in dolžino manj kot 150 m.

Prednosti: kompaktna struktura, nizki stroški vzdrževanja in visoka zanesljivost. Prenosna naprava in prenosni valj sta združena v eno.

Slabosti: Slaba zmogljivost mehkega zagona, velik vpliv na električno omrežje, ko se motor zažene. Zanesljivost je slabša kot pri motorju tipa y + sklopki + reduktorju.

2. Y-motor + sklopka + reduktor

Na splošno se uporablja na tračnih transporterjih z močjo pod 45 KW in dolžino pod 150 m.

Prednosti: enostavna struktura, majhna vzdrževalna obremenitev, nizki stroški vzdrževanja in visoka zanesljivost.

Slabosti: Slaba zmogljivost mehkega zagona, velik vpliv na električno omrežje, ko se motor zažene.

Motor tipa 3.Y + hidravlična sklopka za omejevanje navora + reduktor

Ta način pogona je pogosto uporabljena pogonska naprava na tračnih transporterjih. Hidravlične sklopke za omejevanje navora se delijo na hidravlične sklopke za omejevanje navora zadnje pomožne komore. Ko se motor zažene, hidravlično olje počasi vstopi v delovno komoro hidravlične sklopke iz zadnje pomožne komore skozi odprtino, zato je njegova zagonska zmogljivost boljša kot pri hidravlični spojki z omejevanjem navora brez zadnje pomožne komore.

Vendar pa hidravlična sklopka za omejevanje navora zadnje pomožne votline potrebuje veliko časa, da se zažene in proizvaja veliko količino toplote. Zato pri izbiri tekočinske sklopke za omejevanje navora, če izberete tekočinsko sklopko za omejevanje navora z zadnjo pomožno komoro, ko lahko dve vrsti tekočinskih sklopk izpolnita svoje zahteve za prenos moči, se ta vrsta tekočinske sklopke začne Traja dolgo časa in proizvaja veliko toplote. Zato je treba izbrati večji model hidravlične sklopke.

Če je izbrana hidravlična spojka z omejevanjem navora brez zadnje pomožne votline, ko lahko dve vrsti hidravličnih spojk izpolnita zahteve za prenos moči, je zagonski čas te vrste hidravlične spojke kratek, proizvodnja toplote pa majhna, zato je večji enemu je treba dati prednost. Majhna hidravlična spojka.

https://www.songdaglobal.com/